压缩机为什么要试车？

新装配或经过大修后的压缩机，在使用前都要进行试车。

因为压缩机在装配或大修的过程中，所有的相互配合的运动面（如轴瓦和轴，十字头滑板和滑道）虽然经过精确的研刮，但它们的表面还是较粗糙和不平的，因此，在正式投入生产运转前，应先进行试车，使这些运动面相互研合，配合得更好。

压缩机在装配或大修过程中，配合部分及联接部件虽然都按质量要求进行装配和调整，但在检查过程中，总是包括一些主观因素，因此，压缩机内还可能隐藏一些毛病，这些毛病，通过试车便可以发现，并随时加以消除。

压缩机怎样进行空车运转？

压缩机在正式试车中必须先进行空车运转，然后进行负荷运转。

空车运转的顺序如下：

1.将各级进、排气阀拆下。

2.压缩机开始空转时，先将电机起动开关连续开动几次，观察压缩机运转方向及各机构工作是否正常。如无异常现象，然后合闸依次运转5分钟，30分钟，和4-8小时。每次运转前都应检查压缩机各部情况，确认正常后方得起动和运转。

3.当运动机构采用循环润滑时，运转中润滑油输入分配管系之前的压力，不得超过设备技术文件的规定值，但也不得低于1公斤/厘米2。曲轴箱或机身内润滑油的温度为：有十字头的压缩机不得超过60℃；无十字头的不得超过70℃。

4.运转中各运动部件的声响应正常，不得有碰击声及杂音。

5.空运转时，压缩机各连接部分的紧固件，应无松动现象。

6.注油器向气缸注油情况应良好，冷却水应畅通。

压缩机怎样进行负荷运转？

压缩机首次负荷运转是在空车运转和吹洗完成后进行的。压缩机应按以下要求进行负荷运转：

1.开车后逐渐关闭放空阀或油水吹除阀，在压缩机的１/４额定压力下运转１小时；在１/２额定压力下运转４-８小时。

２.压缩机在最小压力下运转，无异常现象后，方得将压力逐渐升高； 

３.对于大型高压压缩机，在公称压力下的运转时间不得少于２４小时； 

４.运转过程中，检查下列项目：

（１）润滑油的压力、温度和供油情况。油压在送入分配管系之前不得低于１公斤／厘米２。曲轴箱或机身内润滑油油湿应为：有十字头的压缩机不得超过60℃。无十字头的不得超过70℃。   

（２）压缩机运转平稳，各运动部件声音应正常。          

（３）测量进、出口水温和检查冷却水供应情况，冷却水不允许断续地流和有气泡及堵塞等现象。冷却水排水温度不得超过４０℃。

（４）各国家测绘局接法兰部分，轴封，进、排气阀、气缸盖和水套等，不得漏气、漏油、漏水。

（５）进、排气阀的工作应正常，安全阀灵敏。

（６）各连接部分不得有松动现象。

（７）测量各级排气温度和压力数值应符合各技术条件的规定。

（８）电动机发热情况及电流值应符合规定。

５.运转完毕后，拆检下列项目：

（１）拆卸各级气阀，各级气缸前盖，检查气缸镜面摩擦情况，如有摩擦痕迹时应找出原因。

（２）检查活塞杆表面摩擦情况，不应有磨痕及拉道现象。

（３）拆卸各级气阀，检查阀片与阀体的贴合情况，阀片如有裂纹时，以备件换之。

（４）检查十字滑板、与机身导轨摩擦面的摩擦情况。

（5）拆卸连杆大头瓦、十字头销，检查摩擦面的摩擦情况。

6.更换机身内润滑油。压缩机初次运转后；由于机件各处进行靡合，和润滑油的清洗作用，有大量细碎的金属粉末进入润滑油，因此，机器经过24小时的工作后即应更换全部润滑油。运转200小时后，再次换新油一次。更换两次后，按定期维修要求换油。

为了使磨合均匀，初次运转时必须使各处有充分的润滑油。

来源：厂务知识圈